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下面附上一則新聞讓大家了解時事
近年不少日、韓旅客選擇來台旅遊，且人數有增加趨勢，為讓旅客在使用「自動售票加值機」購票搭乘捷運時更加便利，除了原有的中文與英文，台北捷運即日起也推出日文、韓文語音系統。目前中山站、西門站皆已升級並先行開放，其餘車站也將陸續提供相關服務。
據交通部觀光局來台觀光旅客國籍統計，每年來台觀光遊客以日本、韓國居多，台北捷運公司表示，北捷全線共有467台自動售票加值機，平均每天服務旅客17萬人次。為因應更多旅客需求並與國際接軌，除增加日、韓文操作介面外也新增日、韓文語音系統服務。
台北捷運表示，原先捷運站設置「單程票自動售票機」以方便旅客購票，售票機介面也以中、英文為主，2014年7月首次修改軟體並增設票卡加值平台，升級為現今普遍使用的自動售票加值機，去年3月起陸續增設日、韓文操作指引介面，並於今年新增語音系統，讓日、韓旅客購票加值時更加方便。
中信兄弟今公布球員薪資表，在本屆經典賽有突出表現的張志豪，獲得加薪4萬的肯定，月薪達到36萬，另有激勵獎金50萬。今天他接受訪問時表示，薪水他都是交給經紀人去談，自己就是完全專注在場上，畢竟想要獲得什麼，那就要在場上把表現拿出來。
張志豪過去月薪為32萬，今年升至36萬，他僅淡淡表示感謝球團，薪水的事情自己的交給經紀人，只要經紀人滿意，自己就簽字。「選手要做的其實就是在場上把表現拿出來，只要你夠好，人家就會給你。把自己的工作做好，不要多想。」
剛從經典賽回來，張志豪認為還需要調整的時間，因為這2個是完全不同的比賽，不管怎樣回來一定會有落差，但身為職業球員，就是要想辦法克服。
今年改打球隊的開路先鋒，會不會不習慣？張志豪認為自己完全不會有適應上的問題，畢竟「就只有第1個打席上有差別而已。」其實該做的都差不多。
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
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